Aviation | Women in Leadership (Chinese Edition)
妇女在航空气象学中的领导力
以下文章是一些世界气象组织航空服务常设委员会（SC-AVI）内女性领导人的鼓舞人心的故事。WMO致力于促进性别平等主流化，并赋予更多妇女权力，使其在航空气象学领域发挥领导作用
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WMO第一区域协会（非洲）
Gaborekwe Khambule，南非，南非气象局（2024年4月）
在我成长的过程中，我经常会想，父亲没有上过学，他是如何通过观察风和云的形态来准确预测天气的呢？直到我在学校学习地理时，我才了解到天气背后的基本科学知识。我的地理老师曾经问过我：“假设你是气象学家，从马里恩航行到戈夫岛，如果不考虑洋流，需要多长时间？”我在南非农村长大，没有接触过任何职业指导，根本不可能回答这个问题。
尽管如此，我还是很想知道“气象学家”是什么样的人，以及要成为气象学家需要学习什么。我的地理老师告诉我，我需要学习气象学，但是，这门课程只有南非白人才能学习。1983年，交通部号召第一批学员报名学习气象学文凭课程。我抓住了这个机会，是七名学员之一（两名女性和五名男性），我的职业生涯也正是从那时起开始起步的。1987年，我获得了国家气象学文凭，成为该国第一位黑人女气象学家。1989年，我继续深造，获得了国家气象学高级文凭。
1994年，根据新的分配体制，我进入气象局工作。从那时起，我的职业生涯开始成形，我负责制作公众、海洋和航空天气预报。我的成长始于2001年气象局转为国有机构之后。后来，我晋升为主任助理，负责中央预报办公室的海洋、公共和航空预报工作。我负责的工作和管理活动促使我磨练自己的领导技能，并参与了WMO飞机气象数据中继（AMDAR）试点项目。
1998年，我被派往肯尼亚参加EUMETSAT卫星培训员培训课程，此后我的国际职业生涯开始起步。2008年，我参加了WMO航空气象委员会 (CAeM)，并被指定为 RA I（非洲）报告员。在此期间，我还参与了国际民航组织的工作，担任 AFI MET分组主席，后来又担任SADISOPSG主席。
我参与了多个WMO专家组，包括作为CAeM 教育培训专家组的成员以及沟通、合作和利益相关方专家组的联合组长。我作为专家和联合组长为航空全球议程做出了贡献。从2020年起，我担任WMO航空服务常设委员会成员、教育、培训和能力专家组联合组长，随后成为SC-AVI联合副主席，任期至2024年3月。
随着职业生涯的发展，我开始参与组织内部的战略决策过程，这促使我学习管理技能和知识，包括获得管理文凭和工商管理硕士学位（MBA）。
我在国家、区域和全球各级代表SAWS，就航空相关事项提交论文，包括在蒙特利尔举行的国际民航组织大会上提交关于AMDAR发展的区域实施计划，作为非洲区域内WMO的资源，为APIRG组织了关于WAFS未来发展和改进的演讲，该演讲由英国气象局提交。
我领导了一个非常成功的团队，并推荐他们参加WMO专家组和其他小组、联络员以及ICAO气象小组，以确保后继有人。
在国内，我担任过两届SANSA董事会成员，目前是科学和技术数据委员会 (CODATA) 的成员。我对航空气象的贡献得到了国家、区域和国际的认可。通过南非民用航空行业奖，我被授予2019年度航空专业人士奖，并获得了商业和政府妇女奖。
WMO第二区域协会（亚洲）
Christy Leung Yan-Yu，香港天文台，中国香港（2024年5月）
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我出生在人口稠密、高楼林立的香港，一直对高不可攀的天空充满向往。香港地处华南沿海，每年夏天都会受到热带气旋和暴雨的影响，气象专家们为保障市民生命安全所做的预警工作令我惊叹不已。对大气和科学的热情促使我确定了成为一名气象学家的目标。香港大学物理系毕业后，我在英国雷丁大学攻读气象学硕士学位。我先在新加坡的业务预报办公室工作，然后加入香港天文台。在国外的几年，我得到了宝贵的业务和研究机会，磨练了我的天气预报和应用研究技能。
在过去几年中，我有幸与亚太地区的航空专家合作，帮助改善区域SIGMET服务。我作为多个SIGMET协调小组的协调员，为这项工作做出了贡献，这也进一步培养了我的领导潜能。由于前辈们对我的信任和指导，我也有机会代表香港参加国际民用航空组织（ICAO）的亚太地区会议。我也曾主持会议，领导和参与不同的特设小组，并在会议上发言。这些活动促进了各国之间更密切的合作，有助于改善SIGMET的整体区域服务。
在新冠疫情爆发期间，人与人之间的联系受到限制，但航空专家之间的在线会议和合作从未停止。这些经历让我结识了全球各地的航空专业人士。我意识到天空可能被国界分割，但气象无国界。全人类，无论男女，都在同一片天空下。
我很荣幸自2022年起被任命为WMO第二区域协会（亚洲）天气、气候、水及相关环境服务与应用工作组（WG-S）航空服务专家组（ET-AVI）组长。作为一名年轻的女性领导，我定期组织在线会议，积极与专家组成员互动。在专家组成员和WMO亚洲及西南太平洋区域办公室（RAP）秘书处的大力协助下，成功完成了质量管理调查和2024年二区协航空气象学网络研讨会的阶段性目标！
我很庆幸自己有机会与世界各地的杰出人士讨论气象学。我的前辈们思想开放、慷慨大方，让我能够参与和领导各种项目，为国际航空界做出贡献。在我气象事业的早期阶段，我有幸获得了许多机会。
虽然传统上自然科学更多的是由男性主导，但就我个人而言，我在工作中也遇到过许多才华横溢的年轻女士。每个人，无论男女，都是一颗璞玉。只要虚心学习，不断成长，每个人都能成为领导者，绽放出耀眼的光芒。
WMO第三区域协会（南非）
Claudia Ribero，阿根廷，国家气象局（2024 年6月）
在我小的时候，我就热爱自然科学，常常会阅读关于自然科学的书籍。逐渐长大后，我决定从事能够将自然科学与数学和物理相结合的职业。这些都是我最喜欢的科目。所以我选择了在布宜诺斯艾利斯大学（UBA）学习气象学。
毕业后，我找到了一份与气象学相关的工作。后来我发现，我对应用于航空的气象学特别感兴趣。我还记得，当我完成应聘流程并通过了考试，开始在机场担任航空气象工作人员时，我特别兴奋！我还得到了一个极好的机会，在南极的马兰比奥气象中心作为预报员支持航空活动。
所有这些工作让我认识到，我的日常工作是如何支持航空用户决策过程的，也让我知道气象条件会如何直接影响不同的航空利益相关方。因此，我不断学习来提高我在用户导向和规划公共领域相关问题的技能。当时，我毕业于社会科学专业，专门研究公共政策。我的导师是一位出色的女性，她给了我机会，让我开始与一支由男性和女性组成的出色团队一起设计、规划和实施我们服务中的第一个航空气象质量管理体系。
我开始作为MET QMS专家，参与ICAO区域小组和其他区域项目的合作。在ICAO重组之后，我作为阿根廷提名的专家成员，受邀参与全球ICAO气象专家组（METP）。我还曾作为核心成员参与了前航空气象学委员会（CAeM）的WMO专家组。
在2020年WMO治理改革之后，我成为了航空服务常设委员会（SC-AVI）性别主流化专题协调员。最近，我被选为SC-AVI性别问题联络员，以及航空气象学长期计划（TT-LTP）任务组成员。此外，我仍在阿根廷布宜诺斯艾利斯国家气象局（SMN）航空气象司工作。此外，作为我管理工作的一部分，我开展了一项雾气候学研究，以促进机场的雾预报。近年来，我一直专注于气象灾害及其对机场日常运营影响的研究。
我继续参与不同的气象工作组并与之合作，关注性别问题的重要性，并促进在我们领域平等机会。
我非常感谢我在国家、地区和国际上的所有导师。特别感谢那些给予我在航空气象领域学习和成长机会的人们和组织，以及那些与我共迎许多挑战和共同奋斗的出色同事们，甚至是在新冠疫情期间！对于那些气象工作组的领导，我要说的是，他们的努力激励了气象界。他们能够洞察我们的未来，并在这些艰难时期帮助继续推进航空气象界的工作。我借此机会简要介绍了我迄今为止的工作经验，因为我相信，与年轻毕业生或即将毕业的学生们分享这些经验很重要。即使变化是我们生活中唯一的“不变”，了解这些事例和往事也是非常重要的。
我对踏上职业生涯的其他女性的建议是，遵循自己的本心，但永远要接受新的观念。永远不要停止学习和团结协作。
WMO第四区域协会（北非、中非和加勒比地区）
Jennifer Stroozas，国家海洋和大气管理局（NOAA），美国（2024年4月）
在我大约五岁的时候，我仍然记得有一天龙卷风从我家十英里外的地方经过。我感到害怕，又有点着迷，还有一点点对所发生事情的兴奋。从那一刻起，我时常会以某种方式关注天气。进入中学后，教我地球科学的老师非常棒，他还带领着一个气象学小组，其中包括绘制基本的天气分析图。从此我就真的迷上了天气。我还关注雷暴，当时我就想，能在美国国家天气局工作是很不错的事情，因为是在那里发出所有的雷暴和龙卷风警报。很快到了高中时期。这时候就该决定上哪所大学和学什么专业了，所以我选择了一所可以研究天气的学校 – 威斯康星大学麦迪逊分校。
在获得大气和海洋科学学位后，我得以实现我的梦想，从2001年开始为美国国家天气局工作，最初是该领域的业务气象学家。我很快发现，在业务气象学中给我带来最大满足感的是与人的关联以及要做出的决定。这最开始是在于火灾天气的特性，野火管理团队不仅要对前线的野外消防员做出事关生死的决定，而且还要根据预报决定资源的分配。尽管面临着挑战，但能得到即时反馈让我感到满足，知道我的预报很重要。随着我深入到航空天气领域，那份对决策支持的热爱在持续。后来我转换了职位，能够与伙伴更密切地合作，并加强了客户服务和科学传播方面的工作。航空天气和火灾天气都使我有机会与伙伴开展密切合作。
我的职业生涯也有点非传统。2014年，为了照顾我年幼的孩子，我完全离开了职场和气象工作。这是一个极难作出的决定，这突显出在现代社会作一名职场父母所面临的挑战。在我的职业生涯中，有许多与性别相关的挑战，我知道并非只有我一个人面临这些挑战，我很高兴能够加入WMO，它认可并支持航空天气领域的性别主流化。在我的孩子上幼儿园之后，我决定重返气象工作，这也是一条并不容易的道路。2017年，我重新回到国家天气局，继续从事航空天气工作，这一次是与联邦航空管理局的伙伴一起在空中交通管制中心工作，为空中交通管制员和飞行员提供航空天气信息，以保证他们的安全，同时促进空中交通的高效流通。我很高兴能继续我早先开始的道路，回到科学传播和伙伴互动的工作中。
在该职位上工作三年后，2021年我成为国家天气局航空天气中心的一员，担任预警协调气象学家，负责航空天气和灾害的宣传、教育、客户服务及伙伴联络工作。在任职期间，我将自己的热情扩大到了国际工作上，首先是在国际民航组织担任顾问，然后又赴WMO工作。在我开始将气象学作为职业道路时，我做梦也没想到自己会从事航空天气工作，更不用说现在踏入国际领域了。能成为这个全球网络的一员，我感到无比激动。
Kathy-Ann Caesar，英属加勒比领地，加勒比气象和水文局（2024 年6月）
我之所以选择以气象为职业的原因比较神奇。高中时，我最好的朋友向我介绍了各种云，这让我为之着迷。几年后，另一个好朋友知道我热爱气象学，就给我带了一份特立尼达和多巴哥气象局（TTMS）气象助理的招聘广告。于是，开启了探索之旅，从TTMS到我目前担任的职位加勒比气象水文研究所（CIMH）首席气象学家。这是一段魅力无穷的职业旅程。
1983年，我开始了我梦想的气象工作，在TTMS担任气象助理，也就是航空气象观测员。这是一个非常适合了解天气的环境，这也鼓励了我更进一步。于是，1988年，我如愿以偿，先是在纽约州立大学布罗克波特分校攻读学士学位，并于1992年获得了气象学和数学学士学位；而后，1995年在德克萨斯A&M大学获得气象学硕士学位。这两家机构培养了我对科学的热情，鼓励我始终不局限于书面材料，去深入调查、研究，并通过教学来回馈。
1995年，我又回到TTMS，担任航空气象预报员（AMF），成为单位员工名册里唯一的女性预报员，也是第二位女预报员。这是TTMS的一个伟大时代，因为它在慢慢引入新技术，同时我也在深入了解热带天气预报的起伏变化。1999年，一个意外的机会，我晋升到代理四级气象学家，也就是首席预报官员。
CIMH当时在寻找新的讲师。我冒险参加了这个职位的面试。2000年，我被指派在高级气象技师（SLMT）课程中讲授未来AMF，展现了我对教学和气象工作的热情。作为两名女性学术人员之一，我认为CIMH具有支持性环境而且鼓励成长。在短短的几年里，我被任命为SLMT课程的协调员。从一开始，我就着重于沿袭传统，确保受训预报员为履行业务职责做好充分准备。我很荣幸能够继续维持CIMH的培训计划。在WMO巴巴多斯区域培训中心（RTC）2017年WMO评估报告中，这些培训计划被评为世界最佳培训计划之一。
2009年，我受邀参加航空预报员资格任务组（TT-AFQ），开始了一项意想不到、令人兴奋和充满激情的工作，为WMO会员国航空预报员航空能力发展提供服务。此后，我被选为WMO航空气象学委员会（CAeM）‘能力评估工具箱任务组”（TT-CAT）的成员，任职期为2010年至2014年。这一经历使我能够在2012年被提名为CAeM教育、培训和能力专家组（ET-ETC）的助理专家，后被提名为ET-ETC核心成员。2017年初，我被任命为ET-ETC联合组长，后来在2018和2020年再次被任命为联合组长，而在2023年，我被任命为航空服务常设委员会（SC-AVI）ET-ETC联合组长。由于我在航空气象界的努力，2013年我获得了WMO四区协杰出服务证书，2015年和2018年获得了WMO CAeM杰出服务奖，并于2024年获得了SERCOM-3颁发的奖状。
在CIMH任职期间，我以各种身份服务于WMO四区协，并与加勒比气象组织（CMO）协调，从2004年至2012年担任英属加勒比地区（BCT）性别问题联络人。从2012到2018年，我担任WMO卫星培训虚拟实验室（VLab）联合组长。最近，我参与并完成了四区协飓风预报员胜任力框架。
我喜欢在气象培训和航空气象领域工作。我认为自己非常幸运能够在气象学领域工作和服务。
WMO第四区域协会（西南太平洋）
Andrea Henderson，澳大利亚，澳大利亚气象局（2024年4月）
2001年起，我开始在澳大利亚气象局当预报员。因为热爱科学，我成为了一名气象工作者，而且我想做一些能够对业界有积极影响的事情。萦绕于心的观念是，我的日常决定会对他人产生直接和立竿见影的影响。
在我职业生涯之初，我很幸运能为一位精干的女性上司工作，她是女性专业人士的杰出典范：不但精通业务、知识渊博，而且能赢得同行的尊重。实际上，她帮助我申请了新设立的航空能力职位。尽管我没有考虑过从事教育工作，但她力劝我接受这个职位，说我有一个绝佳的机会去影响真正的变革，建立全国一致的预报方法，并提升我们为航空业提供优质服务的能力。当然，这很难不让人对这些可能性感到兴奋。
我的单位看到了我这一职务参与WMO活动带来的益处，所以我被推荐为（前）CAeM教育培训专家组（ET-ET）的候选成员。当时，我刚踏入职场5年，新掌握了在成人教育学到的技能以及基于能力的培训和评估模式。我很感激WMO给了我一个机会，虽然当时我还藉藉无名。自2006年以来，我断断续续地为WMO工作，但从2014年开始持续为WMO工作，在那段时间，我有幸去过许多令人印象深刻的地方出差，与各类才华横溢的人一起工作。我很荣幸与女性领导一起共事，比如Kathy-Ann Caesar、Gaborekwe Khambule、Stéphanie Wigniolle、Sue O'Rourke、Claudia Ribero、Erika Hayami和Karine Dumas等。她们每一位都在其各自的领域中成为了专家，我对她们所取得的成就感到无比钦佩和尊重。她们使我获益良多。我还曾与杰出的男士合作，比如Ian Lisk、Greg Brock和Ray Tanabe等，他们支持女性代表，并在WMO论坛上争取性别平等。
我很幸运，因为我从没有必须在做母亲和事业之间做出选择。当然，当时我的孩子还小，我的事业发展出现了停滞，因为我要兼顾工作和孩子。领导支持我灵活安排工作，调整我的工作时间，有时还能在家工作，这有助于管理我的家庭和职业的双重责任。逐渐地，我能够增加我的工作时间，并承担起更多的责任。我甚至能够重新开始国际差旅，并逐步走上领导岗位。
我从来不知道自己5年后要达到什么位置，但我会问自己一些关键问题来推进我的职业：哪里存在差距？有哪些应做而没做之事？或我们现在的工作有哪些可以做得更好？这些问题对于我寻求的每个机会都至关重要。对于那些刚开启职业生涯的人们，我的建议是，追随你的激情，接受新观念。永不停止学习。找一个值得信赖、在你所选行业有良好人脉、可以为你的职业发展投资并支持你的导师。最后，要充分利用行业关系网络，不要害怕自己出名，要把你的工作展示出去。
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